وبلاگ
بررسی کامل بی ام و 116iو بهترین روش خرید حواله BMW i116
بی ام و 116i فرصتی استثنایی برای تجربه کیفیت ساخت بالا، مهندسی پیشرفته و پرستیژ خودروسازی آلمان را با هزینهای متوسط (در سطح جهانی) فراهم میآورد. در بازار کنونی ایران که گزینههای وارداتی محدود هستند، حضور مجدد این هاچ بک لوکس، خبری هیجانانگیز برای علاقهمندانی است که به دنبال ترکیبی از کارایی روزمره، مصرف سوخت بهینه و اصالت یک برند معتبر جهانی هستند.
تاریخچه حضور سری ۱ در ایران
خانواده سری ۱ بی ام و برای بازار ایران غریبه نیست. پیش از این، علاقهمندان ایرانی تجربه رانندگی با دو نسل از این خودرو را داشتهاند. نسل اول (کد E87) در مدلهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹ و نسل دوم (کد F20) بین سالهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸ در بازار کشور عرضه شدند. این مدلها به خاطر ذات اسپرت و وفاداری به اصول کلاسیک BMW، یعنی محور محرک عقب، طرفداران خاص خود را پیدا کردند. اما اکنون، نسل جدید با یک تغییر بنیادین و استراتژیک به میدان بازگشته است که قواعد بازی را نه تنها برای این خودرو، بلکه برای کل سگمنت هاچبکهای لوکس تغییر میدهد.
یک تغییر مهم؛ از دیفرانسیل عقب به جلو
مهمترین و بحثبرانگیزترین تحول در نسل جدید بی ام و سری ۱ (کد F40)، جایگزینی سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب با دیفرانسیل جلو است. این تصمیم که در نگاه اول ممکن است برای طرفداران متعصب برند یک عقبگرد به نظر برسد، در واقع یک حرکت استراتژیک و هوشمندانه از سوی مهندسان BMW برای افزایش رقابتپذیری و کاربری خودرو در دنیای مدرن است. ساختار دیفرانسیل عقب، گرچه لذت رانندگی خالص و دینامیک اسپرت بینظیری را به ارمغان میآورد، اما هزینههای تولید بالاتری دارد و به دلیل وجود تونل انتقال قدرت، فضای داخلی، به خصوص برای سرنشینان عقب و صندوق بار را به شدت محدود میکند. با تغییر به پلتفرم دیفرانسیل جلو که با محصولاتی چون مینی و بی ام و X1 مشترک است ، نسل جدید 116i توانسته است به شکل موثری بر بزرگترین نقطه ضعف نسلهای پیشین خود غلبه کند. این تغییر به معنای فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب، صندوق عقب جادارتر و در نهایت، خودرویی کاربردیتر برای خانوادهها و استفاده روزمره شهری است. این رویکرد جدید، 116i را به رقیبی مستقیم و قدرتمند برای بزرگان این کلاس یعنی مرسدس بنز A-Class و آئودی A3 تبدیل کرده است که هردو از ساختار دیفرانسیل جلو بهره میبرند.
نمای بیرونی
طراحی ظاهری بی ام و 116i جدید، توازنی میان حفظ اصالتهای برند و ارائه یک چهره مدرن و جسور است. در نمای جلو، جلوپنجره کلیویشکل معروف BMW بزرگتر و یکپارچه شده و ظاهری تهاجمیتر به خودرو بخشیده است. چراغهای اصلی، کشیدهتر و با گرافیک داخلی پیشرفته، چهرهای مصمم و متمرکز را به نمایش میگذارند. خطوط روی کاپوت و بدنه جانبی، پویا و عضلانی طراحی شدهاند تا حس حرکت را حتی در حالت سکون القا کنند. در نمای عقب، چراغهای باریک و کشیده LED و خروجیهای اگزوز با قطر ۹۰ میلیمتر، امضای اسپرت این هاچبک را تکمیل میکنند. ابعاد کلی خودرو با طول ۴۳۱۹ میلیمتر، عرض ۱۷۹۹ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۳۴ میلیمتر، آن را به گزینهای ایدهآل برای مانور در خیابانهای شلوغ شهری تبدیل کرده است.

فضای داخلی
با ورود به کابین 116i، بلافاصله با اتمسفری لوکس روبرو میشوید که از مدلهای بالاتر BMW به ارث رسیده است. کیفیت متریال به کار رفته در داشبورد، پنل درها و صندلیها در سطح بالایی قرار دارد و حس یک خودروی پریمیوم واقعی را منتقل میکند. طراحی داشبورد کاملاً رانندهمحور بوده و تمام کنترلها به راحتی در دسترس قرار دارند. نقطه کانونی کابین، نمایشگر مرکزی بزرگ ۸.۸ یا ۱۰.۲۵ اینچی سیستم سرگرمی iDrive است که از طریق لمس، کنترلر چرخان و حتی ژستهای حرکتی قابل کنترل است. این ترکیب از طراحی ارگونومیک و تکنولوژی پیشرفته، تجربهای لذتبخش و مدرن را برای راننده و سرنشینان رقم میزند.

کاربردی بودن
همانطور که اشاره شد، بزرگترین دستاورد پلتفرم دیفرانسیل جلو، بهبود چشمگیر فضای داخلی است. سرنشینان عقب اکنون از ۳۳ میلیمتر فضای زانوی بیشتر و ۱۹ میلیمتر فضای سر بیشتر بهرهمند هستند که راحتی در سفرهای طولانیتر را به شکل قابل توجهی افزایش میدهد. اما شگفتی اصلی در فضای بار نهفته است. صندوق عقب بی ام و 116i با حجم ۳۸۰ لیتر، نه تنها برای یک هاچبک کامپکت بسیار جادار است، بلکه با خواباندن صندلیهای ردیف عقب، این فضا به ۱۲۰۰ لیتر افزایش مییابد. این حجم، 116i را به یک همراه کاملاً کاربردی برای خریدهای روزمره و حتی سفرهای خانوادگی تبدیل میکند.
مشخصات فنی کامل و مقایسه نسلها
نیروبخش مدل وارداتی جدید بی ام و 116i، یک پیشرانه مدرن و بهینه با کد B38A15 است. این موتور ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر که به فناوری توربوشارژ مجهز شده، نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) پیشرفته به چرخهای جلو منتقل میکند. این مجموعه فنی با تولید ۱۰۹ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور، تعادلی مثالزدنی میان ارائه کشش کافی برای رانندگی شهری و مصرف سوخت بسیار پایین برقرار کرده است. عملکرد نرم و پاسخگویی سریع گیربکس دوکلاچه، تجربهای روان و لذتبخش از رانندگی روزمره را تضمین میکند.
جدول مشخصات فنی BMW 116i وارداتی
| مشخصه فنی | مقدار |
|---|---|
| موتور | ۳ سیلندر خطی توربوشارژ (B38A15) |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر (۱۴۹۹ سیسی) |
| قدرت | ۱۰۹ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۹۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۰.۶ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۵.۷ – ۶.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) | ۴۳۱۹ / ۱۷۹۹ / ۱۴۳۴ میلیمتر |
| حجم صندوق عقب | ۳۸۰ لیتر |
| حجم باک | ۴۲ لیتر |
| وزن خالص | ۱۳۹۷ – ۱۴۱۷ کیلوگرم |
مقایسه نسل F40 در برابر F20
کاربرانی که در بازار به دنبال “بی ام و 116i” هستند، ممکن است با مدلهای کارکرده نسل قبل (F20) نیز مواجه شوند که از نظر فنی تفاوتهای بنیادینی با مدل وارداتی جدید دارند. این تفاوتها میتواند منشا سردرگمی باشد. برای شفافسازی کامل، در جدول زیر دو نسل را به صورت مستقیم مقایسه کردهایم تا به شما در درک بهتر ارزشها و ویژگیهای هر کدام کمک کنیم.
| مشخصه | نسل جدید وارداتی (F40) | نسل قدیم بازار (F20) |
|---|---|---|
| محور محرک | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل عقب |
| نوع موتور | ۱.۵ لیتری، ۳ سیلندر توربو | ۱.۶ لیتری، ۴ سیلندر توربو |
| قدرت | ۱۰۹ اسب بخار | ۱۳۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۹۰ نیوتنمتر | ۲۲۰ نیوتنمتر |
| فضای سرنشین عقب | جادارتر و راحتتر | محدودتر |
| حس رانندگی | پایدار، ایمن و مناسب برای شهر | اسپرتتر، خالصتر و مناسب علاقهمندان به رانندگی |
این مقایسه به وضوح نشان میدهد که نسل جدید با فدا کردن بخشی از حس رانندگی دیفرانسیل عقب، به خودرویی بسیار کاربردیتر، مدرنتر و مناسبتر برای نیازهای خانواده ایرانی تبدیل شده است.
لیست کامل آپشنها و امکانات رفاهی و ایمنی
بی ام و 116i وارداتی، لیستی بلندبالا از امکانات و آپشنهای مدرن را ارائه میدهد که آن را در سطح بالایی از استاندارد در کلاس خود قرار میدهد.
ایمنی و سیستمهای کمک راننده
- سیستم کنترل پایداری دینامیکی (DSC) و کنترل کشش (DTC)
- ترمز ضد قفل (ABS)
- کیسههای هوای جلو و جانبی (مجموعاً ۴ ایربگ در نسخه پایه)
- سنسورهای پارک جلو و عقب
- دوربین دید عقب
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- رادار هشدار خروج از بین خطوط
- رادار پیشگیری از تصادف از جلو با قابلیت ترمز خودکار
- رادار هشدار برخورد از عقب هنگام حرکت با دنده عقب
- رادار تشخیص عابر پیاده
- سیستم ترمز اضطراری هوشمند
- سیستم کمکی پارک (Park Assist)
رفاهی و کابین
- سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) و استارت دکمهای
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- نمایشگر مرکزی لمسی ۱۰.۲۵ اینچی
- سیستم ناوبری ماهوارهای (GPS)
- اتصال بلوتوث و پورت USB
- کروز کنترل
- سنسور نور (Auto Light) و سنسور باران
- آینه وسط الکتروکرومیک (ضد انعکاس نور)
- آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن
- فرمان چندمنظوره با روکش چرم
- تایرهای پنچررو (Run-flat)
- سیستم خاموش و روشن شدن خودکار در توقفها (Stop & Go)
- حالتهای مختلف رانندگی (Eco Pro, Comfort, Sport)
مزایا و معایب بی ام و 116i: نگاهی بیطرفانه برای یک خرید آگاهانه
هر خودرویی دارای نقاط قوت و ضعف مختص به خود است. برای یک تصمیمگیری آگاهانه، ضروری است که نگاهی بیطرفانه به تمام جوانب بی ام و 116i داشته باشیم.
نقاط قوت
- پرستیژ برند و کیفیت ساخت: مالکیت یک BMW همواره با اعتبار و پرستیژ بالایی همراه است. کیفیت مونتاژ بینقص و استفاده از متریال درجه یک در کابین، تجربهای لوکس و رضایتبخش را تضمین میکند.
- مصرف سوخت بهینه: پیشرانه ۳ سیلندر توربو با مصرف ترکیبی حدود ۵.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، این خودرو را به یکی از اقتصادیترین گزینهها در کلاس خود تبدیل کرده است که برای استفاده روزمره در شهرهای پرترافیک یک مزیت بزرگ محسوب میشود.
- کابین مدرن و فناورانه: فضای داخلی 116i با نمایشگرهای دیجیتال، سیستم سرگرمی پیشرفته و طراحی ارگونومیک، حس نشستن در یک خودروی مدرن و گرانقیمت را به خوبی القا میکند.
- هندلینگ و رانندگی شهری لذتبخش: با وجود تغییر به دیفرانسیل جلو، 116i همچنان از فرمان دقیق و سیستم تعلیق مهندسیشدهای بهره میبرد که رانندگی در مسیرهای شهری و پیچها را لذتبخش و ایمن میسازد.
نقاط ضعف
- توان فنی متوسط: شتاب صفر تا صد ۱۰.۶ ثانیهای، گرچه برای کاربری عادی کاملاً کافی است، اما ممکن است برای علاقهمندانی که از یک BMW انتظار شتابگیریهای هیجانانگیز دارند، کمی ناامیدکننده باشد.
- هزینههای نگهداری بالا: همانند تمام خودروهای پریمیوم، هزینههای سرویس دورهای، قطعات یدکی و تعمیرات 116i به مراتب بالاتر از خودروهای معمولی است. همچنین پیشرانه توربوشارژ آن حساسیت بالایی به کیفیت بنزین دارد.
- فضای محدود عقب: با وجود بهبودهای صورت گرفته، فضای صندلیهای عقب همچنان برای سرنشینان قدبلند در مسافتهای طولانی میتواند چالشبرانگیز باشد.
- حذف دیفرانسیل عقب: برای رانندگان حرفهای و طرفداران اصیل برند که به دنبال دینامیک رانندگی خالص و هیجان دریفت هستند، حذف سیستم دیفرانسیل عقب یک نقطه ضعف کلیدی محسوب میشود.
چرا خرید از طریق حواله، هوشمندانهترین مسیر برای تملک BMW 116i است؟
در شرایط فعلی بازار خودروی ایران، که با محدودیتهای واردات و اختلاف قیمت شدید بین کارخانه و بازار آزاد مواجه هستیم، خرید مستقیم یک خودروی وارداتی صفر کیلومتر با قیمت منطقی تقریباً غیرممکن است. اینجاست که مفهوم “حواله خودرو” به عنوان یک راهکار هوشمندانه و یک فرصت سرمایهگذاری بینظیر مطرح میشود.
در حال حاضر، یکی از اصلیترین منابع تأمین حواله بی ام و 116i، طرح ویژه حواله خودرو جانبازان است. این طرح که به عنوان حقی برای این عزیزان در نظر گرفته شده، فرصتی استثنایی را برای ورود خودروهای باکیفیت جهانی به کشور فراهم کرده است. معاملات این حوالهها، مسیری قانونی و مطمئن برای افرادی است که میخواهند با قیمتی معقول، مالک یک خودروی وارداتی شوند.
بازار خرید و فروش حواله، با وجود تمام مزایایی که دارد، میتواند پیچیده و پرریسک باشد. انجام معامله با افراد ناشناس و بدون تخصص حقوقی، خطر کلاهبرداری و از دست رفتن سرمایه را به همراه دارد. به همین دلیل، انتخاب یک مرکز معتبر، متخصص و قابل اعتماد مانند “حواله مرکزی” نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت است.

فرآیند قانونی و شفاف خرید حواله در حواله مرکزی
ما در “حواله مرکزی” با تسلط کامل بر فرآیندهای حقوقی و اداری، یک مسیر امن، شفاف و کاملاً قانونی را برای شما فراهم کردهایم. تمام مراحل معامله زیر نظر کارشناسان حقوقی و در دفاتر اسناد رسمی انجام میشود تا خیال شما از هر جهت آسوده باشد. این فرآیند شامل:
- مشاوره تخصصی اولیه: ارائه اطلاعات کامل در مورد حوالههای موجود و شرایط هرکدام.
- احراز هویت و استعلام: بررسی دقیق اصالت حواله و مدارک فروشنده.
- تنظیم اسناد حقوقی محکم: تنظیم وکالتنامه بلاعزل فروش، اقرارنامه رسمی و صلحنامه قطعی برای انتقال تمامی حقوق حواله به نام خریدار.
- پرداخت امن: انجام تراکنش مالی در محیطی امن و پس از نهایی شدن اسناد قانونی.


